广州白云机场航空货运部业务范围：从广州白云机场发到北京及全国各地机场的货品空运业务，同时也可以安排从全国各地机场到广州的空运业务，也可以安排全国各地机场的互通业务，我们在全国机场与大城市有200多家代理网点合作，除了三四线城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小时一班，省会城市航班每天至少有早中晚三个航班，有航班的目的地，都可以配载，只要达到配载的时间要求，都不影响交货配载，能实现从取件到接收的全程跟踪，只要周边地区有机场航班的城市，我们均可安排航空货运业务。
1、货物请提前包装好，航空公司不收裸货，包装的目的就是避免货物在装卸货车、过安检、上下航班的过程中受到碰撞乃至摩擦的损失碰到雨雪天气，还需要注意防水防潮。
2 、 详细填写货物发货托运。
3 、 对货物进行安全检查、称重、X光机安检。
4、广州到北京航班提前四个小时截舱，而货物需要制作标签，机打运单，排队过安检，建议提前5-6个小时交予我司首都机场营业部，发货前提前电话联系方便我司订舱，保证航空公司预留足够舱位从而保证货物的及时配载并及时到达目的地。
1 、广州到北京空运所托运货物的体积不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 单件重量深航不超过 80KG , 国航和东航不超过120KG(具体根据机型来定)超过以上限制须经我司确认同意方可托运. 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过500公斤. 体积一般不超过250x150x150厘米。
2 、每公斤货物体积超过 6000 立方厘米的，为轻泡货。轻泡货物以6000 立方厘米1公斤计重，1立方可按167KG计费;
3 、南航≤45KG开主单，需按快件运价开单，货物会重点保障。
4 、贵重物品请如实申报，无声明价值的货物如有丢失按民航有关规定处理。
5 、分单最低收费为200元/票,货物超过10KG(含10KG)另加12元/票的制单费;每单货物最低保险费5元/单如要求物控,签收单返回（如需返签单的,请各同行在开单即日起两个月内至联运通客服部领取已返回的原件签收单,如逾期视为作废处理）,配载后更改单,主单作废的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 广州航空货运大宗货物运输，请提前与我公司联系并订舱。
广州白云机场国际及地区航线日均执行客运航班量294班次，实际执行国际及地区客运航班量8807班次，相比2022年春运同期增长130%；较同期恢复了10%左右。积极协调航空公司增开航线、加密航班，不断完善航线网络布局，优化航线网络结构，提升航线网络通达性，满足广大旅客的出行需求，新增广州-兰州-大连、广州-郑州-北京、新增重庆、香港、武汉、成都、合肥、天津、昆明、三亚、青岛、长春、乌鲁木齐、上海、海口、哈尔滨、沈阳、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，时隔近3年时间，2月3日国际及及地区单日客运航班量首次恢复至400班次以上。广州南航在东京航线上，将在延续执行广州－东京、沈阳－东京、大连－东京每周各1个往返的基础上，从4月1日起，陆续增加恢复广州－东京每周一、周日2个往返，大连－东京每周五１个往返，长春－东京每周六１个往返，哈尔滨－东京每周日1个往返。4月13日起，恢复上海浦东－东京每周二、四2个往返。4月17日起，恢复沈阳－东京每周一1个往返。
北京，简称“京”，古称燕京、北平，是首都、直辖市、国家中心城市、超大城市，国际交往中心、科技创新中心，中国历史文化名城和古都之一。 截至2020年，北京市下辖16个区，总面积16410.54平方千米。2022年末，北京市常住人口2184.3万人。
北京地势西北高、东南低。西部、北部和东北部三面环山，东南部是一片缓缓向渤海倾斜的平原。境内流经的主要河流有：永定河、潮白河、北运河、拒马河等，北京市的气候为暖温带半湿润半干旱季风气候，夏季高温多雨，冬季寒冷干燥，春、秋短促。北京被世界城市研究机构GaWC评为世界一线城市。
2022年，北京市实现地区生产总值41610.9亿元，按不变价格计算，比上年增长0.7%。其中，第一产业增加值111.5亿元，下降1.6%；第二产业增加值6605.1亿元，下降11.4%；第三产业增加值34894.3亿元，增长3.4%。
广州白云国际机场，位于中国广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28公里，为4F级民用国际机场，是中国三大门户复合枢纽机场之一 ，世界前五十位主要机场。
2023年1月8日起，广州白云国际机场出入境客运航班全部调整至二号航站楼运行。出境旅客可前往K、M、N、P、Q值机区办理值机手续，其中南方航空在P和Q值机区；3月15日，白云机场机坪运行管理系统（AOMS）上线运行。
2023年3月26日-10月28日，广州白云机场将执行2023年夏秋航季航班计划，新航季国内客运航班周计划航班量超8500架次，国内客运航班编排架次排名国内第一。
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