顺平到台湾物流公司，顺平到台湾快递专线

顺平到台湾物流公司是优时通物流公司的货运专线之一。天天发车，顺平以下地点可上门取件：保定,定州、涿州、安国、高碑店，易县、徐水、涞源、定兴、顺平、唐县、望都、涞水，为了保证顺平至台湾快递公司货物通关更加快捷，及时、安全的到达，进一步提升顺平到台湾货运公司品牌竞争力，特推出台湾物流小三通,台湾空运,台湾海运等多种运输方式，为了方便广大客户从顺平到台湾货运的不同运输时效和物流成本要求，用专业的物流解决方案和高效的服务，以此来降低从台湾快递公司费用成本，提高到台湾的物流效率，以便为新老客户提供更加完善的一站式优质物流服务！

报关单申报种类和流程

一、委托报关  

受理委托报关的单位有：  

1、专门从事报关服务的企业，即专业报关企业；  

2、对外贸易仓储、国际运输工具、国际运输工具服务及代理等业务，兼营报关服务业务的企业，即代理报关企业。  

受理委托报关的单位代理办理的报关手续，包括：报关单录入时的备案数据下载协议、报关单审核委托书、报关单申报委托书或报关单审核申报和申报确认委托书。并向海关出具委托单位的报关委托书。

报关单录入申报子系统提供进出口单位通过网上填写申报委托书或者备案数据下载协议，委托有权代理报关业务的单位代其办理某项报关业务，如：报关单录入、报关单审核、报关单申报或报关单审核和申报。有权进行代理报关业务的单位可在网上 接受并确认委托单位的报关委托申请，并在备案数据下载协议和报关委托书的授权范围内代理委托单位网上办理相应的报关业务。

二、自理报关  

自理报关企业进行网上录入、申报、查询、打印报关单，以及网上查询海关回执等操作。  

业务流程：  

1、自理报关单位录入业务流程：  

（1）、自理报关单位持报关单录入权操作员卡的操作员进入中国电子口岸报关单录入界面，可先下载本企业征免税证明、加工贸易手册或加工区备案清单后，脱机录入报关单数据（数据暂存在本地数据库）；  

（2）、录入并提交后将录入的报关单数据信息上载到数据中心，进入自理报关审核申报业务流程. 

2、自理报关审核申报业务流程：  

自理报关单位持报关单审核申报权操作员卡的操作员进入中国电子口岸的报关单审核申报界面，对报关单的逻辑性、填报的规范性进行审核，确保报关单可以向海关进行申报。若审核不通过，则需要将报关单下载本地进行修改，修改后的报关单需重新上载到数据中心，并且需要重新进行审核。审核通过后进入自理报关申报确认业务流程.

3、自理报关申报确认业务流程：  

（1）、自理报关单位持报关单申报确认权操作员卡的企业管理人员进入中国电子口岸报关单申报确认界面，对报关单进行确认申报操作，经申报确认后的报关单通过公共数据中心传海关内部网。 如果申报确认时认为报关单的填制不符合逻辑，需要将报关单数据下载到本地进行修改，修改完毕之后需要将数据重新上载到数据中心，并且重新进行审核和申报确认。  

（2）、自理报关单位打印出经海关审核通过的报关单，并携带其他单证去海关办理其他通关手续。

顺平发货到台湾须知事项：

1.请严厉根据台湾件操纵请求和我司交货指引操纵.不足1KG以1KG计费。

2.材积货按长CM*宽CM*高CM/6000全泡计费。

3.收件方为公司请供应一致编码，收件方为私家请供应收件人全名及身份证号码以便清关。

4.木箱包装需用三合板或夹板包装,原木包装需做熏蒸证实或许刷漆,不然没法中转

5. 单件实重凌驾70KG，尺寸长宽高凌驾250CM*70CM*80CM不能走快件。

6. 出货时请提供详细的PACKING资料(具体货物品名、材质、数量、箱数、外箱尺寸、毛重

台湾快递空运的五大优势：清关稳定、实效快、最安全。

1.全国各地普货从大陆机场直飞桃园机场，操作方便无需排仓。

2. 所有货件保证能拿到舱位，无论淡旺季， 所有货物当天全部飞往台湾， 不落仓不拉货。

3. 液体快递到台湾，全国各地如（液体、带电池、带磁性）等敏感货物，均从香港直飞桃园机场。

4.大陆到台湾快递上门提货、台湾全境派送到门。

5. 大陆物流到台湾普货3-5天，特货5-7天.

台湾海运散货注意事项:

1.台湾海运散货需要预约报价时，您需要提供产品中文品名，重量及材积，包装方式，目的港，是否需要报关，是否需要目的港费用预付。

2.台湾海运散货是否需要我司代为上门提货，如需我司上门提货，需提货详细地址，我司根据提货地址来计算物流费用。

超大件货物怎样海运

在国际海洋运输中运输的货物，种类繁多，针对不同类型的货物而采用运输货物的船舶类型、装卸设备也就不同。本期我们针对具体货物从船型、装卸设备两方面介绍如何运送超大件货物。

1.卡车。卡车的运输采用PCTC(PURECAR TRUCK CARRIER)，其主要特点是采用单层甲板(一般高度在3-4米之间)舱内可以容纳大型卡车，其船舶尾跳最大载重量可达45吨，每平方米载重量可达3吨，因此可以允许超重卡车通过船舶尾跳进入船舱。

2.大型设备。一般来讲，大型设备的运输比较复杂，有些部件体积较大，吨位较大，不能采用一般的集装箱运输，而有些零配件可采用集装箱运输。目前，这种设备一般采用RORO AND CONTAINER 这种船型，可以同时装载大型部件和集装箱，因此是众多大型设备运输所选择的理想船型。那么这种船型配备哪些装卸设备比较合理呢?

BOLSTER FLATBED 这种设备适用于长4米以内、重28吨以内的大型部件。由吊车将货物吊到平板上，起吊高度不超过一米，(可避免货物在起吊过程中因摆动、翻转所引起的货物损坏)，然后用特制尼龙带(其刚性等同于钢丝绳，但相对于钢丝绳来说可大大减轻其对货物表面的磨损)或钢丝绳加垫片，将货物固定在平板上，由叉车通过船舶尾跳将货物运进船舱。

ROLLTRAILER 这种设备适用于运输超重、超大货物，理论上可以承载25米长、重达120吨的货物，但由于受到尾跳承载能力与拖头的运输能力的限制，实际的承载能力会偏小一些。ROLLTRAILER由自代拖头通过船舶尾跳运进舱内，可以实现货物的零破损。

3.火车车厢。由于火车车箱较长，有40米长所以采用一般ROLLTRAILER运输会由于舱口的限制，车身无法旋转装进舱内。SPECIALDESIGNEDTRAILERS(特殊轮胎转向架)可以解决这个问题，该设备轮胎可以实现360度旋转，可通过船舶尾跳进舱时掉头运进舱内。

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