2024-04-05 08:09:00
电子订货系统（EOS）等在物流管理中的运用。在零售商的日常工作中，每当货物库存下降到重新订货水平时，电子订单就会通过电子订货系统自动下单到公司的主机，所有零售商下达的订单都会通过公司的主机归集，随后通过企业的仓库或者供应商进行批量发单。此种大批量的能力对于零售商以及供应商等都有一定的好处，零售商通过电子订货系统拥有了较强的采购能力，而供应商则可通过电子订货系统大批量的销售货物。增值网（VAN）是信息技术的基础，其能够支持电子订货系统以及企业的物流管理系统，从供应商到门店的整个供应链活动都能够以电子数据的形式展现，且还能够实现卫星数据连接，对于地理分布较为广泛的零售商进行管理。
综上所述，阳江物流公司在港口物流管理中运用信息技术就能够有效的提升运输的效率与企业的经济效益，且条码技术、电子数据交换系统以及电子订货系统（EOS）在物流管理中的运用有效的节约了交易成本，且还提高了信息交换的及时性，实现了利益最大化。由此可见，在港口物流管理中运用信息技术是非常有必要的。
作为传统服务型行业，港口企业在生命周期初始阶段，采用的是“金字塔”式的组织架构，分层管理，逐级负责。在公司运营初期，业务规模不大时，对内外能够实现良好沟通，做到快速反应，达到良好的客户满意度。随着业务量的扩大，组织结构逐渐变得庞大，因汇报层次过多，开始出现上下级之间沟通不及时，管理效率开始下降。对于现场客户的投诉、反馈，往往需要经过中控室、班组长、业务员才能传到部门领导，流程过多导致沟通能力差，对作业现场信息反应迟钝，客户投诉率上升，满意度下降。
1.2 现有操作系统不完善，无法满足作业需求 现有的码头操作系统（Terminal Operating System，简称TOS）不能覆盖全业务类型，日益无法满足快速增长的作业量对日常管理的要求。X公司在成立运营一年后，随着业务发展的驱动，开始着手搭建信息管理系统平台，用于支撑码头的日常业务管理，其中码头操作系统是整个信息管理系统的核心。在实际使用后逐渐发现由于X公司处于保税港区内部，在报关模式、保税仓储服务、“一日游”等业务上面都是X公司独有的业务类型，这些在系统中都无法涵盖，在实际操作中需要建立手工台账。两套生产子系统集装箱系统和件杂货系统各自独立，操作复杂、繁琐。随着业务量的扩大，在统计、决策支持上遇到的理由更加突出，往往查询一个数据需要调用几个系统，使得无法发挥出生产系统指导支持生产的作用。考虑成本投入及现实状况，用于配套支持的无线终端系统（Radio Data Terminal，简称RDT），电子数据交换系统（Electric Data Interchange，简称EDI）等在系统平台搭建中都被缺省掉，没有得到足够重视。
