深圳宝安机场航空货运部业务范围：从深圳到南京空运及全国各地机场的货品运输业务，
同时也可以安排从南京机场到深圳的航空物流业务，也可以安排全国各地机场的互通业务，深圳航空快递公司在全国机场与大城市有200多家代理网点合作，除了三四线城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小时一班，深圳到南京每天至少有早中晚8个航班，都可以配载，只要达到配载的时间要求，都不影响交货配载，能实现从取件到接收的全程跟踪，只要周边地区有机场航班的城市，我们均可安排航空货运跨省当日达业务。
1、货物请提前包装好，航空公司不收裸货，包装的目的就是避免货物在装卸货车、过安检、上下航班的过程中受到碰撞乃至摩擦的损失碰到雨雪天气，还需要注意防水防潮。
2 、 详细填写货物发货托运。
3 、 对货物进行安全检查、称重、X光机安检。
4、深圳到南京航班提前四个小时截舱，而货物需要制作标签，机打运单，排队过安检，建议提前5-6个小时交予我司机场营业部，发货前提前电话联系方便我司订舱，保证航空公司预留足够舱位从而保证货物的及时配载并及时到达目的地。
1 、深圳到南京空运所托运货物的体积不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 单件重量深航不超过 80KG , 国航和东航不超过120KG(具体根据机型来定)超过以上限制须经我司确认同意方可托运. 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过500公斤. 体积一般不超过250x150x150厘米。
2 、每公斤货物体积超过 6000 立方厘米的，为轻泡货。轻泡货物以6000 立方厘米1公斤计重，1立方可按167KG计费;
3 、南航≤45KG开主单，需按快件运价开单，货物会重点保障。
4 、贵重物品请如实申报，无声明价值的货物如有丢失按民航有关规定处理。
5 、分单最低收费为200元/票,货物超过10KG(含10KG)另加12元/票的制单费;每单货物最低保险费5元/单如要求物控,签收单返回（如需返签单的,请各同行在开单即日起两个月内至联运通客服部领取已返回的原件签收单,如逾期视为作废处理）,配载后更改单,主单作废的按每50元/票收取，吉祥航100/票。
6 、 深圳到南京航空货运大宗货物运输，请提前与我公司联系并订舱。
南京市，简称“宁”，古称金陵、建康 ,江苏省省会、副省级市、南京市位于中国东部、长江下游中部地区，南京都市圈核心城市 ,中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽,截至2021年，全市下辖11个区，总面积6587.02平方千米 [43] ，建成区面积868.28平方千米，常住人口942.34万人，城镇人口818.89万人，城镇化率86.9% 。
六朝时，以南京为中心的“海上丝绸之路东海航线”正式开辟，南京“石头津”作为通江达海的国际码头，停泊的中外船只数以万计，出现了“四海流通，万国交会”“舟舶继路，商使交属”的繁华景象，南京成为中国海上丝绸之路的重要中心城市。
南京是国家重要的铁路枢纽，连接华北、华东和华中铁路交通的主枢纽，国家东部地区铁路交通枢纽中心，是国家四纵四横铁路格局中南北、东西干线的重要交汇点。截至2020年，南京已形成“一环两跨八线、客货分线”的铁路格局，铁路运营里程476千米，衔接北京、上海、杭州、安庆、合肥（武汉）、郑州6个方向 ，高铁动车通达全国省会城市比例，与上海、北京并列。
南京禄口国际机场是江苏省和南京市的门户机场，是国家主要干线机场、一类航空口岸 ，华东地区的主要货运机场，与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场，位列中国千万级大型机场行列，是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心，国家区域交通枢纽 ，已建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。
南京是中国重要的航运中心 ，长江国际航运物流中心，南京港是中国国家综合运输体系的重要枢纽、国家重要的主枢纽港和对外开放一类口岸 ，是华东地区及长江流域江海换装、水陆中转、货物集散和对外开放的多功能江海型港口，长三角唯一实现集装箱铁路与水路无缝对接的港口，长江南京以下12.5米深水航道工程的建成，使南京港成为最深入内陆的国际型深水海港，也是中国连结全球的江海转运综合枢纽。
南京禄口国际机场与吉祥航空成功签署战略合作协议，将南京作为上海主运营基地以外的第二基地 ，3月31日北京首都航空有限公司与南京禄口国际机场有限公司战略合作框架协议签约仪式在南京禄口国际机场隆重举行。5月18日，国际邮件由南京出发直接发往德国、韩国和台湾等国家和地区，标志着江苏国际邮件直航业务全面开通。自此，江苏省内任何地区始发的国际邮件都可以通过机场直达世界各地，无需再转道上海。
深圳市，简称“深”，别称鹏城，广东省辖地级市，国家计划单列市，全国性经济中心城市和国家创新型城市，粤港澳大湾区核心引擎城市之一,截至2022年，全市下辖9个区，总面积1997.47平方千米，常住人口1768.16万人。
深圳市地处广东省南部，珠江口东岸，东临大亚湾和大鹏湾，西濒珠江口和伶仃洋，南与香港相连，北部与东莞、惠州接壤。深圳市是粤港澳大湾区四大中心城市之一，国家物流枢纽、国际性综合交通枢纽，国际科技产业创新中心，中国三大全国性金融中心之一。深圳市下辖9个市辖区（福田区、罗湖区、南山区、盐田区、宝安区、龙岗区、龙华区、坪山区、光明区）和1个管理区（大鹏新区）。
深圳宝安国际机场，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，国际枢纽机场 、中国十二大干线机场之一 ,中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。
深圳宝安国际机场共有44家国内外航空公司开通深圳航线，航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条。通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个，有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运、东海航空货运等四家基地航空公司。
深圳宝安机场国际及地区航线日均执行客运航班量294班次，实际执行国际及地区客运航班量8807班次，相比2022年春运同期增长130%；较同期恢复了10%左右。积极协调航空公司增开航线、加密航班，不断完善航线网络布局，优化航线网络结构，提升航线网络通达性，满足广大旅客的出行需求，新增深圳-南京-大连、新增重庆、香港、武汉、成都、合肥、天津、昆明、三亚、南京、长春、乌鲁木齐、上海、海口、哈尔滨、沈阳、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，时隔近3年时间，2月3日国际及及地区单日客运航班量首次恢复至400班次以上。深圳空运到南京的航线上，将在延续执行深圳－南京每周各1个往返的基础上，从4月1日起，陆续增加恢复深圳－南京每周一、周日2个往返，大连－南京每周五１个往返，长春－南京每周六１个往返，哈尔滨－南京每周日1个往返。4月13日起，恢复上海浦东－南京每周二、四2个往返。4月17日起，恢复沈阳－南京每周一1个往返。
|
|
|
相关文章
