深圳空运至乌鲁木齐机场，深圳到乌鲁木齐航空货运

深圳宝安机场航空货运部业务范围：从深圳到乌鲁木齐空运及全国各地机场的货品运输业务，同时也可以安排从乌鲁木齐机场到深圳的航空物流业务，也可以安排全国各地机场的互通业务，深圳航空快递公司在全国机场与大城市有200多家代理网点合作，除了三四线城市，每天都有航班，一般大城市的航班是2小时一班，深圳到乌鲁木齐每天至少有早中晚8个航班，都可以配载，只要达到配载的时间要求，都不影响交货配载，能实现从取件到接收的全程跟踪，只要周边地区有机场航班的城市，我们均可安排航空货运跨省当日达业务。

▌深圳到乌鲁木齐空运发货流程

1、货物请提前包装好，航空公司不收裸货，包装的目的就是避免货物在装卸货车、过安检、上下航班的过程中受到碰撞乃至摩擦的损失碰到雨雪天气，还需要注意防水防潮。

2 、 详细填写货物发货托运。

3 、 对货物进行安全检查、称重、X光机安检。

4、深圳到乌鲁木齐航班提前四个小时截舱，而货物需要制作标签，机打运单，排队过安检，建议提前5-6个小时交予我司机场营业部，发货前提前电话联系方便我司订舱，保证航空公司预留足够舱位从而保证货物的及时配载并及时到达目的地。

▌深圳至乌鲁木齐航空托运注意事项

1 、深圳到乌鲁木齐空运所托运货物的体积不小于 5x10x 20cm ，不大于 80x100x 120cm , 单件重量深航不超过 80KG , 国航和东航不超过120KG(具体根据机型来定)超过以上限制须经我司确认同意方可托运. 宽体飞机装载每件货物重量一般不超过500公斤. 体积一般不超过250x150x150厘米。

2 、每公斤货物体积超过 6000 立方厘米的，为轻泡货。轻泡货物以6000 立方厘米1公斤计重，1立方可按167KG计费;

3 、南航≤45KG开主单，需按快件运价开单，货物会重点保障。

4 、贵重物品请如实申报，无声明价值的货物如有丢失按民航有关规定处理。

5 、分单最低收费为200元/票,货物超过10KG(含10KG)另加12元/票的制单费;每单货物最低保险费5元/单如要求物控,签收单返回（如需返签单的,请各同行在开单即日起两个月内至联运通客服部领取已返回的原件签收单,如逾期视为作废处理）,配载后更改单,主单作废的按每50元/票收取，吉祥航100/票。

6 、 深圳到乌鲁木齐航空货运大宗货物运输，请提前与我公司联系并订舱。

▌乌鲁木齐市百科

乌鲁木齐市地处中国西北地区、新疆中部、亚欧大陆中心、天山山脉中段北麓、准噶尔盆地南缘，乌鲁木齐市，通称乌市。

乌鲁木齐市是中国西北地区重要的铁路枢纽，全疆铁路的总枢纽。乌鲁木齐铁路局是原铁道部属下的十八个铁路局之一，也是原铁道部规划的十大区域性客运中心之一

乌鲁木齐地区风能资源丰富。市区全年盛行北风和西北风，北部平原和大西沟等地全年盛行南风，达坂城谷地盛行西风，南部中低山区盛行东北风和南风。在天山影响下，山谷风也较明显，无论冬夏季节，天气稳定晴朗时，夜间均吹南风——山风，白天吹北风——谷风。大风出现时间，平原地区夜间多于白天，达坂城谷地和高山区则是白天多于夜间。乌鲁木齐春夏季的风速最大，冬季风速最小。

▌地窝堡机场航空

乌鲁木齐地窝堡国际机场,位于新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市郊西北地窝堡，距乌鲁木齐市区16.8公里，与昆明长水国际机场并列为中国两大国家门户枢纽机场，是中国国际航空枢纽机场 ,中国八大区域枢纽机场。

乌鲁木齐地窝堡国际机场飞行区等级4E，机场标高647.67米，有1条跑道，长3600米，有T1、T2、T3三个航站楼，总面积18.5万平方米，货运库6万平方米，停机位93个，廊桥34座；可满足年旅客吞吐量1730万人次，年货邮吞吐量27.5 万吨，年起降15.5万架次的保障能力。

T1航站楼自助值机可办理的航空公司为天津航空、西部航空、祥鹏航空、首都航空、奥凯航空、东海航空、青岛航空、长龙航空、联合航空。春秋航空、九元航空无法在自助值机办理，需前往春秋、九元专柜办理。旅客、携婴儿或儿童的旅客及需要申请特殊服务的旅客，请前往值机柜台办理相关手续。

▌深圳机场航线

深圳宝安国际机场，距离深圳市区32公里，为4F级民用运输机场，国际枢纽机场 、中国十二大干线机场之一 ,中国四大航空货运中心及快件集散中心之一。

深圳宝安国际机场共有44家国内外航空公司开通深圳航线，航线总数188条，其中，国内航线154条、港澳台地区航线4条、国际航线30条。通航城市139个，其中国内城市108个、港澳台4个、国际城市27个，有深圳航空、中国南方航空深圳分公司、翡翠货运、东海航空货运等四家基地航空公司。

深圳宝安机场国际及地区航线日均执行客运航班量294班次，实际执行国际及地区客运航班量8807班次，相比2022年春运同期增长130%；较同期恢复了10%左右。积极协调航空公司增开航线、加密航班，不断完善航线网络布局，优化航线网络结构，提升航线网络通达性，满足广大旅客的出行需求，新增深圳-兰州-大连、新增重庆、香港、武汉、成都、合肥、天津、昆明、三亚、乌鲁木齐、长春、乌鲁木齐、上海、海口、哈尔滨、沈阳、杭州等城市的航班密度，值得注意的是，时隔近3年时间，2月3日国际及及地区单日客运航班量首次恢复至400班次以上。深圳空运到乌鲁木齐的航线上，将在延续执行深圳－乌鲁木齐每周各1个往返的基础上，从4月1日起，陆续增加恢复深圳－乌鲁木齐每周一、周日2个往返，大连－乌鲁木齐每周五１个往返，长春－乌鲁木齐每周六１个往返，哈尔滨－乌鲁木齐每周日1个往返。4月13日起，恢复上海浦东－乌鲁木齐每周二、四2个往返。4月17日起，恢复沈阳－乌鲁木齐每周一1个往返。

▌相关空运线路