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深圳到西宁航空货运，深圳到西宁空运货物限时达1.航空加急件限时6小时到港，12小时，24小时门到门服务
2.电话或网络咨询具体的航班时间及截单时间，价格等。
3.需要办理急件运输的货物，托运人应当在货运单上注明发运日期和航班，承运人应当按照指定的日期和航班运出。
4.限定时间运输的货物，由托运人和承运人约定运抵日期并在货运单上注明。承运人应当在约定的期限内将货物运抵目的站。
5.送货至我司机场货运部或者安排上门取货（具体时间以商议为准！）
航空运输中发生异常情况的处理
航空运输的异常情况主要可分为航空提货异常情况和航空交货异常情况两种。
航班提货异常情况主要是指提货员在提货时发生的一些异常情况，主要有以下几种。
1.航空货运拉货
(1)全部拉货：进出港联络员及时跟进后续航班配载情况，积极协调配载下一个航班。
(2)部分拉货：进出港联络员同航空公司地面部门沟通，优先提取先到的货物，避免整批货物延误。
2.无单无货
提货员立即转告进出港联络员，由进出港联络员联系上一环节的操作单位，确定新的航班信息。
3.有单无货
提货员立即转告进出港联络员，由进出港联络员联系上一环节的操作单位，确定新的航班信息。
4.有货无单
提货员立即转告进出港联络员，进出港联络员即刻与上一环节的操作单位确认货物和单据情况，上一环节的操作单位须马上协调航空公司，拍发航空公司内部电报，并将内部电报号转告进出港联络员，以便及时提出货物。
5.到货件数多于运单显示件数
实际到达货物多于航空运单上显示的件数时，航空公司不允许提货。此时，提货员应立即转告进出港联络员，联络员即刻通过上一环节的操作单位，请其通过航空公司电报更改航空运单件数，并将电报号转告本集散中心进出港联络员，以便及时提出货物。
6.到货件数少于运单显示件数
实际到达货物少于航空运单上显示的件数时，提货员需与航空公司的地面服务人员积极配合，仔细寻找各库区及异常货物堆放区域有无本公司的货物。同时通过进出港联络员，请其向上一操作单位确认应到货数量，如果数量有误，而又搜寻无果,则先将已到货物全部提出，再针对缺少的货物在提货时要求相关部门开立“异常情况货物证明”,并加盖公章，同时向上级汇报该情况。
7.货物破损
深圳到西宁航空货运物品有破损应立即要求提货处开具“异常情况货物证明”或“航空货物破损证明”，内容须详细描述货物状况，并加盖公章。对已破损的货物合理安排装车，轻拿轻放，避免再次受到挤压或碰撞;对疑似丢失货物要清点货物内装件数，回站后将情况通知上级和内场操作员，在上级监督下对实物拍照，并对包装进行修补或加固。
